## 工地食堂的蔬菜配送，藏著這些門道

工地上千號工人的一日三餐，蔬菜消耗量驚人。
如何讓土豆白菜準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在灶臺前，背后是一套嚴(yán)密的配送體系。
不同于普通生鮮配送，工地蔬菜供應(yīng)有著獨(dú)特的運(yùn)作邏輯。

凌晨三點(diǎn)，郊區(qū)的蔬菜批發(fā)市場早已燈火通明。
配送員老張核對完清單，把20筐青椒搬上冷藏車，這些必須在六點(diǎn)前送到15公里外的建筑工地。
工地食堂的配送較講究時(shí)效，錯(cuò)過早餐備餐時(shí)間，整車的菜就得積壓在倉庫。
曾有個(gè)新手司機(jī)因堵車晚到兩小時(shí)，結(jié)果500斤*全蔫在了車廂里。

耐儲蔬菜是工地食堂的常客。
冬瓜、南瓜、洋蔥這類能存放三五天的品種，永遠(yuǎn)占據(jù)配送單的前幾位。
綠葉菜則要嚴(yán)格控制比例，通常不超過總量的20%。
某次暴雨導(dǎo)致葉菜短缺，采購員臨時(shí)調(diào)來三車蘿卜救急，工人們連吃一周蘿卜燒肉，后廚被吐槽得抬不起頭。

較近流行的凈菜配送在工地吃了閉門羹。
某項(xiàng)目部試過半個(gè)月切配好的菜絲菜片，結(jié)果成本飆升30%，廚師還抱怨預(yù)制菜"沒鍋氣"。
現(xiàn)在他們又換回了整筐毛菜，雖然要多雇兩個(gè)幫廚擇菜，但大鍋翻炒時(shí)飄出的香味，能讓排隊(duì)打飯的工人早早就掏出飯盒。

看似簡單的送菜工作，藏著溫度與成本的精準(zhǔn)平衡。
當(dāng)載滿蔬菜的貨車駛?cè)牍さ?，卸下的不僅是食材，更是上千個(gè)疲憊身體的能量來源。
那些沾著泥土的菜筐里，裝著較樸實(shí)的人間煙火氣。